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Pourtant, ce format est aujourd'hui très populaire, et va assurément jouer un automobile accidents rôle majeur dans l'avenir du Web, changeant nos habitudes de consommation de automobile accidents l'information, et constituant une alternative aux lettres d'information automobile accidents diffusées par email. Du reste, si RSS est particulièrement bien adapté aux automobile accidents sites d'actualités, donc aux weblogs, il peut également être utilisé dans automobile accidents d'autres cadres. Qu'est ce que RSS ? RSS signifiait initialement "Rich Site automobile accidents Summary" (Sommaire de site enrichi) mais l'acronyme est souvent interprété comme automobile accidents "Really Simple Syndication" (une Syndication vraiment simple). Concrètement, automobile accidents RSS est un moyen de décrire un contenu Web, à l'aide de balises spécifiques. Le automobile accidents principe de fonctionnement de RSS est très simple : un fichier texte est généré automobile accidents par un site Web ou un blog. Ce fichier comporte des "tags", qui caractérisent le automobile accidents contenu et sont décodés par des logiciels conçus à cet effet. Le principe est automobile accidents donc très similaire à celui de HTML. Un fichier HTML est décodé par un automobile accidents navigateur Web, qui "comprend" la signification des balises, les interprète, et automobile accidents affiche le résultat sans les tags (texte formatté, liens hypertextes actifs, automobile accidents etc.). C'est la même chose pour RSS, dont la lecture nécessite un outil spécial, automobile accidents un "agrégateur" ou "lecteur RSS". Ce qu'on appelle "flux" ou "fil" RSS est donc automobile accidents un simple fichier texte, comprenant du contenu (en général une succession automobile accidents d'actualités) et des balises délimitant les champs de ce contenu (titres, dates, automobile accidents auteurs). En quelque sorte, c'est un "résumé propre", formatté dans une syntaxe automobile accidents précise, de ce qu'il y a de nouveau sur un site Web. Ce fichier est le plus automobile accidents souvent généré automatiquement, au fur et à mesure de la publication de automobile accidents nouvelles actualités, de sorte qu'il n'existe qu'un fichier RSS pour un site Web automobile accidents ou blog donné (il est toutefois possible de générer plusieurs fils RSS, un par automobile accidents rubrique du site par exemple, mais le principe reste le même). L'utilisateur qui automobile accidents veut ensuite tirer parti de ce contenu, c'est-à-dire le syndiquer sur son propre automobile accidents site ou simplement consulter le fil d'actualités correspondant, n'a plus qu'à automobile accidents récupérer ce "fichier RSS", accessible par une URL unique. Dans les faits, les automobile accidents choses sont un peu plus compliquées, du fait de l'histoire mouvementée de la automobile accidents syntaxe RSS, et des conflits d'intérêt qui en ont découlé. Par abus de langage, automobile accidents j'ai parlé de "fichier RSS", mais il existe en réalité plusieurs types de flux automobile accidents RSS, correspondant à des formats différents. La société Userland Software, automobile accidents éditeur du fameux outil de blogging "Radio", a commencé à proposer une méthode automobile accidents de syndication en décembre 1997. Basé sur XML, le format était appelé "Scripting automobile accidents News". Le nom RSS a été utilisé pour la première fois par Netscape, qui a créé automobile accidents en mars 1999 la méthode RSS. La société a par la suite abandonné le format, automobile accidents alors dans sa version "RSS 0.91". RSS a continué d'évoluer, mais simultanément automobile accidents dans deux directions divergentes.