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Il doit être conforme aux spécifications XML. Le fichier contient un élément automobile de (indiquant la version utilisée), comprenant lui-même un seul élement automobile de . Ce "channel" (canal, ou flux) comporte le contenu et les meta-données automobile de le décrivant (balises), tout étant décrit dans plusieurs champs . Un automobile de "item" est en général une actualité. La version 2.0 est bien sûr la plus automobile de complète (par exemple, en version 0.91, on ne gère pas de date de publication et automobile de d'auteur par actualité, mais globalement pour tout le flux). RSS 1.0 Le automobile de "fichier RSS" est souvent de type "rss.rdf". DernièrementCorel achète Jasc .

D'un côté Userland Software, animée par Dave Winer, a proposé plusieurs versions automobile de : RSS 0.92, 0.93, 0.94, puis 2.0. De l'autre un groupe de travail, RSS-DEV, a automobile de défini RSS 1.0 en s'appuyant sur la norme de description RDF ("Resource automobile de Description Framework", ou Cadre de description de ressources, destiné à automobile de normaliser la syntaxe d'un document et des meta-données servant à le automobile de décrire). Il existe donc de multiples versions de RSS, qui se caractérisent par automobile de des syntaxes (certains diront "des philosophies") différentes. Et, outre le fait automobile de que ces formats ne sont pas tous compatibles entre eux, on peut déplorer que le automobile de même nom (RSS) s'applique à des choses différentes, et qu'il ne s'agisse automobile de toujours pas d'une norme officielle, comme pour HTML ou XML. Du reste, si on automobile de peut reconnaître à Dave Winer le fait d'avoir rendu populaire RSS, on lui a automobile de souvent reproché d'avoir tenté de s'approprier ce "non-standard" pour en faire automobile de un format propriétaire. Toujours est-il qu'il semble un peu tard pour refaire automobile de l'histoire, d'autant que Winer a "libéré" RSS 2.0 en juillet 2003, en automobile de transférant la propriété des spécifications au "Berkman Center for Internet & automobile de Society" de l'Ecole de Droit de Harvard. La gestion du RSS 2.0. est depuis lors automobile de assurée par un comité consultatif, dont Dave Winer a démissioné en juillet automobile de 2004. Mais l'histoire ne s'arrête pas là, puisqu'un format de syndication automobile de alternatif est en passe de devenir un standard reconnu par l'Internet automobile de Engineering Task Force (IETF). Dénommé "Atom", il est né des disputes entre les automobile de différents protagonistes des versions successives de RSS. Si certains voient en automobile de Atom la consécration d'un véritable standard, universel et ouvert, d'autres automobile de reprochent au projet d'ajouter à la confusion générale. La spécification du automobile de format Atom n'est pas encore tout à fait finalisée, mais plusieurs acteurs automobile de importants de la blogosphère, dont Google, basent déjà certains de leurs automobile de services sur Atom et la grande majorité des lecteurs RSS sont capables de lire automobile de des flux Atom. Les principaux format En conséquence de ce qui précède, les automobile de formats de syndication les plus répandus aujourd'hui sont : RSS 0.91 RSS 0.92 automobile de RSS 2.0 Le "fichier RSS" est souvent de type "rss.xml".