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On parle en général de "syndication de contenu" pour désigner la possibilité de chinese automobile republier sur un site Web - en principe de façon automatisée - du contenu chinese automobile provenant d'un autre site Web. Depuis l'origine du Web ou presque, de nombreux chinese automobile procédés ont vu le jour, pour permettre cette syndication. Les éditeurs Web ont chinese automobile rapidement perçu l'intérêt d'afficher sur leur site des actualités provenant chinese automobile d'autres sources, sans avoir à produire eux-mêmes ce contenu. Pour les sites chinese automobile "classiques", c'était un bon moyen de faire vivre la page d'accueil sans avoir à chinese automobile effectuer des mises à jour quotidennes. Pour les sites d'actualités, il chinese automobile s'agissait à l'inverse de gagner du trafic, en étant "visible" sur d'autres chinese automobile sites : seuls les titres des actualités étaient "syndiqués", et il fallait chinese automobile cliquer pour parvenir à l'information proprement dite. Par la suite, la chinese automobile syndication de contenu a également constitué une possible source de revenus pour chinese automobile les éditeurs Web. Via des processus automatiques, il devenait possible de chinese automobile "livrer" du contenu périodique à d'autre éditeurs, de façon plus simple qu'en chinese automobile envoyant des fichiers par email par exemple. Dans les dernières années, un ou chinese automobile plutôt plusieurs format(s) se sont imposés pour assurer la syndication de chinese automobile contenu, regroupés sour le terme "RSS". RSS n'est pas une norme, comme nous le chinese automobile verrons, et fait même l'objet d'une véritable bataille de standards .

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