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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 avatars gifs GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en avatars gifs rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même avatars gifs principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 avatars gifs rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi avatars gifs tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que avatars gifs son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo avatars gifs ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours avatars gifs sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 avatars gifs cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer avatars gifs réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a avatars gifs inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la avatars gifs catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers avatars gifs moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un avatars gifs nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est avatars gifs devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis avatars gifs un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne avatars gifs le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de avatars gifs conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des avatars gifs performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment avatars gifs était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation avatars gifs dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, avatars gifs après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et avatars gifs passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une avatars gifs concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super avatars gifs 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse avatars gifs 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît avatars gifs une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour avatars gifs atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera avatars gifs naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est avatars gifs la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une avatars gifs berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre avatars gifs trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de avatars gifs 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI avatars gifs poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf avatars gifs Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par avatars gifs cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera avatars gifs sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et avatars gifs gagneront encore en puissance.

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