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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a la banque de france véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que la banque de france la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa la banque de france dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que la banque de france dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres la banque de france constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine la banque de france Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S la banque de france et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique la banque de france cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après la banque de france avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait la banque de france vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la la banque de france R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus la banque de france légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites la banque de france sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 la banque de france GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son la banque de france prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien la banque de france chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses la banque de france 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec la banque de france le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie la banque de france supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement la banque de france modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. la banque de france Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa la banque de france réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est la banque de france remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs la banque de france injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne la banque de france procurant pas du tout les même sensations.
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