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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a super blague véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que super blague la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa super blague dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que super blague dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres super blague constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine super blague Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S super blague et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique super blague cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après super blague avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait super blague vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la super blague R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus super blague légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites super blague sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 super blague GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son super blague prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien super blague chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses super blague 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec super blague le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie super blague supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement super blague modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. super blague Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa super blague réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est super blague remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs super blague injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne super blague procurant pas du tout les même sensations.

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