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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a blague gore véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que blague gore la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa blague gore dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que blague gore dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres blague gore constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine blague gore Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S blague gore et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique blague gore cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après blague gore avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait blague gore vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la blague gore R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus blague gore légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites blague gore sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 blague gore GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son blague gore prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien blague gore chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses blague gore 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec blague gore le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie blague gore supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement blague gore modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. blague gore Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa blague gore réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est blague gore remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs blague gore injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne blague gore procurant pas du tout les même sensations.
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