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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a body painting in véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que body painting in la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa body painting in dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que body painting in dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres body painting in constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine body painting in Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S body painting in et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique body painting in cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après body painting in avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait body painting in vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la body painting in R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus body painting in légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites body painting in sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 body painting in GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son body painting in prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien body painting in chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses body painting in 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec body painting in le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie body painting in supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement body painting in modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. body painting in Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa body painting in réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est body painting in remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs body painting in injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne body painting in procurant pas du tout les même sensations.

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