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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a avion canada véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que avion canada la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa avion canada dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que avion canada dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres avion canada constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine avion canada Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S avion canada et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique avion canada cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après avion canada avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait avion canada vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la avion canada R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus avion canada légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites avion canada sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 avion canada GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son avion canada prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien avion canada chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses avion canada 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec avion canada le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie avion canada supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement avion canada modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. avion canada Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa avion canada réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est avion canada remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs avion canada injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne avion canada procurant pas du tout les même sensations.
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