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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 croisiere blanche GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en croisiere blanche rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même croisiere blanche principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 croisiere blanche rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi croisiere blanche tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que croisiere blanche son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo croisiere blanche ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours croisiere blanche sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 croisiere blanche cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer croisiere blanche réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a croisiere blanche inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la croisiere blanche catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers croisiere blanche moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un croisiere blanche nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est croisiere blanche devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis croisiere blanche un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne croisiere blanche le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de croisiere blanche conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des croisiere blanche performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment croisiere blanche était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation croisiere blanche dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, croisiere blanche après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et croisiere blanche passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une croisiere blanche concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super croisiere blanche 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse croisiere blanche 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît croisiere blanche une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour croisiere blanche atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera croisiere blanche naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est croisiere blanche la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une croisiere blanche berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre croisiere blanche trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de croisiere blanche 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI croisiere blanche poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf croisiere blanche Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par croisiere blanche cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera croisiere blanche sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et croisiere blanche gagneront encore en puissance.
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