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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a le temps libre véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que le temps libre la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa le temps libre dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que le temps libre dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres le temps libre constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine le temps libre Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S le temps libre et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique le temps libre cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après le temps libre avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait le temps libre vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la le temps libre R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus le temps libre légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites le temps libre sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 le temps libre GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son le temps libre prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien le temps libre chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses le temps libre 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec le temps libre le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie le temps libre supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement le temps libre modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. le temps libre Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa le temps libre réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est le temps libre remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs le temps libre injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne le temps libre procurant pas du tout les même sensations.





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