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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a emoticone en véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que emoticone en la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa emoticone en dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que emoticone en dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres emoticone en constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine emoticone en Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S emoticone en et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique emoticone en cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après emoticone en avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait emoticone en vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la emoticone en R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus emoticone en légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites emoticone en sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 emoticone en GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son emoticone en prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien emoticone en chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses emoticone en 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec emoticone en le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie emoticone en supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement emoticone en modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. emoticone en Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa emoticone en réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est emoticone en remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs emoticone en injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne emoticone en procurant pas du tout les même sensations.





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