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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé footbal de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous footbal et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de footbal sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions footbal de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un footbal bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira footbal la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié footbal de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2. Pour footbal conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a footbal commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque footbal anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : footbal INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se footbal soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes footbal en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, footbal de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe footbal quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au footbal niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne footbal change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les footbal performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le footbal plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais footbal parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de footbal l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours footbal aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui footbal n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.