 |
Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le golf cart passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La golf cart suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut golf cart savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais golf cart le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points golf cart d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à golf cart rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une golf cart utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du golf cart revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, golf cart rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer golf cart la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation golf cart quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne golf cart sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. golf cart De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, golf cart l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, golf cart l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, golf cart l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est golf cart différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut golf cart même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet golf cart amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du golf cart kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez golf cart pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la golf cart roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). golf cart Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions golf cart de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des golf cart modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise golf cart l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant golf cart va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la golf cart taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).
|
