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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a voiture golf véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que voiture golf la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa voiture golf dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que voiture golf dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres voiture golf constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine voiture golf Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S voiture golf et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique voiture golf cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après voiture golf avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait voiture golf vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la voiture golf R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus voiture golf légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites voiture golf sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 voiture golf GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son voiture golf prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien voiture golf chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses voiture golf 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec voiture golf le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie voiture golf supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement voiture golf modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. voiture golf Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa voiture golf réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est voiture golf remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs voiture golf injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne voiture golf procurant pas du tout les même sensations.
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