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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le humour video passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La humour video suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut humour video savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais humour video le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points humour video d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à humour video rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une humour video utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du humour video revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, humour video rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer humour video la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation humour video quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne humour video sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. humour video De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, humour video l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, humour video l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, humour video l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est humour video différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut humour video même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet humour video amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du humour video kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez humour video pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la humour video roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). humour video Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions humour video de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des humour video modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise humour video l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant humour video va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la humour video taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).