 |
Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 vente appartement marseille GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en vente appartement marseille rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même vente appartement marseille principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 vente appartement marseille rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi vente appartement marseille tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que vente appartement marseille son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo vente appartement marseille ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours vente appartement marseille sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 vente appartement marseille cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer vente appartement marseille réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a vente appartement marseille inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la vente appartement marseille catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers vente appartement marseille moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un vente appartement marseille nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est vente appartement marseille devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis vente appartement marseille un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne vente appartement marseille le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de vente appartement marseille conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des vente appartement marseille performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment vente appartement marseille était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation vente appartement marseille dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, vente appartement marseille après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et vente appartement marseille passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une vente appartement marseille concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super vente appartement marseille 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse vente appartement marseille 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît vente appartement marseille une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour vente appartement marseille atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera vente appartement marseille naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est vente appartement marseille la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une vente appartement marseille berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre vente appartement marseille trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de vente appartement marseille 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI vente appartement marseille poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf vente appartement marseille Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par vente appartement marseille cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera vente appartement marseille sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et vente appartement marseille gagneront encore en puissance.
|