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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé beaute de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous beaute et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de beaute sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions beaute de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un beaute bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira beaute la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié beaute de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2.
Pour beaute conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a beaute commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque beaute anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : beaute INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se beaute soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes beaute en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, beaute de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe beaute quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au beaute niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne beaute change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les beaute performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le beaute plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais beaute parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de beaute l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours beaute aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui beaute n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.
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