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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a club musique véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que club musique la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa club musique dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que club musique dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres club musique constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine club musique Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S club musique et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique club musique cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après club musique avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait club musique vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la club musique R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus club musique légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites club musique sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 club musique GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son club musique prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien club musique chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses club musique 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec club musique le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie club musique supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement club musique modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. club musique Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa club musique réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est club musique remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs club musique injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne club musique procurant pas du tout les même sensations.
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