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Pourtant, ce format est aujourd'hui très populaire, et va assurément jouer un moto 50 cm3 tuning rôle majeur dans l'avenir du Web, changeant nos habitudes de consommation de moto 50 cm3 tuning l'information, et constituant une alternative aux lettres d'information moto 50 cm3 tuning diffusées par email. Du reste, si RSS est particulièrement bien adapté aux moto 50 cm3 tuning sites d'actualités, donc aux weblogs, il peut également être utilisé dans moto 50 cm3 tuning d'autres cadres. Qu'est ce que RSS ? RSS signifiait initialement "Rich Site moto 50 cm3 tuning Summary" (Sommaire de site enrichi) mais l'acronyme est souvent interprété comme moto 50 cm3 tuning "Really Simple Syndication" (une Syndication vraiment simple). Concrètement, moto 50 cm3 tuning RSS est un moyen de décrire un contenu Web, à l'aide de balises spécifiques. Le moto 50 cm3 tuning principe de fonctionnement de RSS est très simple : un fichier texte est généré moto 50 cm3 tuning par un site Web ou un blog. Ce fichier comporte des "tags", qui caractérisent le moto 50 cm3 tuning contenu et sont décodés par des logiciels conçus à cet effet. Le principe est moto 50 cm3 tuning donc très similaire à celui de HTML. Un fichier HTML est décodé par un moto 50 cm3 tuning navigateur Web, qui "comprend" la signification des balises, les interprète, et moto 50 cm3 tuning affiche le résultat sans les tags (texte formatté, liens hypertextes actifs, moto 50 cm3 tuning etc.). C'est la même chose pour RSS, dont la lecture nécessite un outil spécial, moto 50 cm3 tuning un "agrégateur" ou "lecteur RSS". Ce qu'on appelle "flux" ou "fil" RSS est donc moto 50 cm3 tuning un simple fichier texte, comprenant du contenu (en général une succession moto 50 cm3 tuning d'actualités) et des balises délimitant les champs de ce contenu (titres, dates, moto 50 cm3 tuning auteurs). En quelque sorte, c'est un "résumé propre", formatté dans une syntaxe moto 50 cm3 tuning précise, de ce qu'il y a de nouveau sur un site Web. Ce fichier est le plus moto 50 cm3 tuning souvent généré automatiquement, au fur et à mesure de la publication de moto 50 cm3 tuning nouvelles actualités, de sorte qu'il n'existe qu'un fichier RSS pour un site Web moto 50 cm3 tuning ou blog donné (il est toutefois possible de générer plusieurs fils RSS, un par moto 50 cm3 tuning rubrique du site par exemple, mais le principe reste le même). L'utilisateur qui moto 50 cm3 tuning veut ensuite tirer parti de ce contenu, c'est-à-dire le syndiquer sur son propre moto 50 cm3 tuning site ou simplement consulter le fil d'actualités correspondant, n'a plus qu'à moto 50 cm3 tuning récupérer ce "fichier RSS", accessible par une URL unique. Dans les faits, les moto 50 cm3 tuning choses sont un peu plus compliquées, du fait de l'histoire mouvementée de la moto 50 cm3 tuning syntaxe RSS, et des conflits d'intérêt qui en ont découlé. Par abus de langage, moto 50 cm3 tuning j'ai parlé de "fichier RSS", mais il existe en réalité plusieurs types de flux moto 50 cm3 tuning RSS, correspondant à des formats différents. La société Userland Software, moto 50 cm3 tuning éditeur du fameux outil de blogging "Radio", a commencé à proposer une méthode moto 50 cm3 tuning de syndication en décembre 1997. Basé sur XML, le format était appelé "Scripting moto 50 cm3 tuning News". Le nom RSS a été utilisé pour la première fois par Netscape, qui a créé moto 50 cm3 tuning en mars 1999 la méthode RSS. La société a par la suite abandonné le format, moto 50 cm3 tuning alors dans sa version "RSS 0.91". RSS a continué d'évoluer, mais simultanément moto 50 cm3 tuning dans deux directions divergentes.