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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé flam de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous flam et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de flam sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions flam de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un flam bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira flam la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié flam de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2.
Pour flam conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a flam commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque flam anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : flam INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se flam soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes flam en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, flam de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe flam quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au flam niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne flam change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les flam performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le flam plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais flam parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de flam l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours flam aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui flam n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.
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